Este es un ejemplo de las opciones de ejecución de proyectos similares
Esta página se utiliza para ilustrar cómo estos proyectos son generalmente analizados, implementados y aceptados, y no corresponden a un cliente particular, ni ideas de paquetes, interfaces de demostración o datos de medición en el rendimiento de los proyectos. Comprender el contenido de la página y el alcance público
¿Quién lo usa, qué hace el sistema, cuál es el valor?
Control de movimientos, almacenamiento, conductor o gerente de operaciones in situ
Ordenes de transporte armonizadas, datos de base de vehículos y conductores; mostradores de control de movimientos construidos para trabajar con misiones móviles; y desarrollo visualizado de opiniones operacionales a través de mapas, pistas y eventos.
Funciones básicas
Mantener la coherencia en los documentos de negocios, verificar los campos clave y dejar una marca en los procesos de duplicación, conflicto, fracaso y evitación.
Apoyo al personal de operaciones para completar las operaciones en la etapa “conductor de vehículos”, para ver el estado de procesamiento y para confirmar manualmente los resultados de la anormalidad.
Apoyo al personal de operaciones para completar las operaciones, comprobar el estado de procesamiento y confirmar manualmente los resultados anormales en la etapa “orden de movilización”.
Apoya al personal operacional en la terminación de las operaciones en la etapa “Estado de seguimiento”, en vista del estado de procesamiento y en la confirmación manual de los resultados anormales.
Retestar, alertar o transferir automáticamente cuando se encuentra que una interfaz o misión está fallando, y volver según sea necesario.
Vista continua el uso, calidad de procesamiento, anomalías y modificaciones manuales para proporcionar la base para la optimización posterior.
Valor de las operaciones
A continuación se indican las direcciones de valor que pueden priorizarse para los mismos proyectos y no representan el producto fijo; los proyectos formales deben establecer primero la base de referencia empresarial de la empresa.
El estado de la tarea es visible.
Es más oportuno.
Reducción de la duplicación de la comunicación
Experiencia de consulta de cliente es consistente
¿Cuáles son las condiciones bajo las cuales un negocio suele encontrarse con este problema?
La página es un ejemplo de un programa de proyecto similar.
Las órdenes se sincronizan con el estado del vehículo, contando con teléfonos y conversaciones de grupo
El personal de control de movimientos tiene dificultades para detectar demoras y anomalías de manera oportuna
Los clientes no pudieron obtener un progreso de transporte coherente y preciso
Cómo descomponer tales proyectos
La primera fase se define por asignaciones de negocios reales que identifican procesos, datos, dependencia del sistema y límites inusuales. A continuación se muestra la secuencia de implementación adoptada o recomendada en este caso.
Armonización de órdenes de transporte, datos de base de vehículos y conductores
Construir sinergia entre los mostradores de control de movimiento y las tareas móviles
Visualizar la vista operacional por mapas, pistas y eventos
¿Quieres juzgar si es una buena idea para tu proyecto?
Agregue un consultor de proyecto ' s micro-letter para indicar los problemas actuales, sistemas en su lugar, el tiempo de los niveles esperados de go-live y presupuesto, y ayudaremos a determinar el alcance del primer período y los principales riesgos.
¿Quién es responsable de qué? ¿Qué condiciones deben confirmarse primero?
Responsabilidades de las partes
Órdenes de transporte, reglas de control de movimiento y investigación de procesos inusual
Servicio de control de movimientos, dirección de mando y desarrollo de la junta de operaciones
Enlace de mapas, pistas y mensajes a soporte en línea
B. Blindaje y límites
Posición y precisión de trayectoria afectada por terminales, privilegios, redes y servicios de mapa
Control automático de movimiento requiere reglas claras de prioridad de vehículo, conductor, ventana y operativa
El proceso de anormalidad todavía requiere un juicio manual y una mejora de las vías
Módulo de capacidad para posible inclusión en la primera fase
El nombre del módulo no es el rango de cotización final. La entrada formal requiere confirmación de artículo por punto del usuario, salida de entrada, permiso, interfaz, proceso anormal y entrada o no.
¿Qué debe quedar cuando la entrega está completa?
Pruebas de ingeniería para revisión
La página no pretende tener un material de proyecto del cliente; los siguientes registros verificables deben establecerse para la implementación formal, según el alcance del contrato.
Base de referencia recomendada de aceptación e inspección
Las órdenes de transporte pueden ser trazadas desde movimientos pendientes hasta la firma o cierre anormal
Los cambios programados se sincronizaron con el personal interesado y mantuvieron los registros operativos
Las vías, demoras y anomalías de firma que se han perdido podrían desencadenar el proceso de eliminación acordado
Confirmación de la limpieza de funciones, el alcance de la investigación y la calibración de los indicadores operacionales