Questo è un esempio delle opzioni di implementazione per progetti simili
Questa pagina viene utilizzata per illustrare come tali progetti sono di solito analizzati, implementati e accettati, e non corrispondono a un particolare cliente, né idee di pacchetto, interfacce dimostrative o dati di misura nelle prestazioni del progetto. Comprensione del contenuto della pagina e dell'ambito pubblico
Chi lo sta usando, che cosa sta facendo il sistema, qual è il valore?
Controllo del movimento, riciclo, driver o responsabile esecutivo e operativo in loco
Ordini di trasporto armonizzati, dati di base del veicolo e del conducente; banchi di controllo del movimento costruiti per lavorare con le missioni mobili; e sviluppato visualized le opinioni operative attraverso mappe, tracce ed eventi.
Funzioni core
Mantenere la coerenza nei documenti aziendali, verificare i campi chiave e lasciare un segno sui processi di duplicazione, conflitto, guasto e evitamento.
Il personale di supporto per completare le operazioni nella fase “vehicle driver” per visualizzare lo stato di elaborazione e confermare manualmente i risultati di anomalie.
Il personale di supporto per completare le operazioni, controllare lo stato di elaborazione e confermare manualmente i risultati anormali nella fase “ordine di mobilitazione”.
Supporta il personale operativo nel completamento delle operazioni nella fase “tracking state”, in considerazione dello stato di elaborazione e nella conferma manuale dei risultati anormali.
Ripristinare automaticamente, avvisare o trasferire quando un'interfaccia o una missione si trova in fallimento, e tornare come richiesto.
Osservare costantemente l'uso, la qualità del trattamento, le anomalie e le modifiche manuali per fornire la base per la successiva ottimizzazione.
Valore alle operazioni
Di seguito sono riportate le indicazioni di valore che possono essere prioritarie per gli stessi progetti e non rappresentano i proventi fissi; i progetti formali dovrebbero prima stabilire la propria linea di base aziendale.
Lo stato delle attività è visibile.
E' piu' tempestivo.
duplicazione ridotta della comunicazione
L'esperienza di query del cliente è coerente
Quali sono le condizioni in cui un'impresa di solito incontra questo problema?
La pagina è un esempio di un programma di progetto simile.
Gli ordini sono sincronizzati con lo stato del veicolo, affidandosi a telefoni e conversazioni di gruppo
Il personale di controllo del movimento ha difficoltà a rilevare ritardi e anomalie in modo tempestivo
I clienti non sono stati in grado di ottenere progressi costanti e precisi nel trasporto
Come rompere tali progetti
La prima fase è definita da incarichi aziendali reali che identificano processi, dati, dipendenza di sistema e confini insoliti.
Armonizzazione degli ordini di trasporto, dei dati di base del veicolo e del conducente
Costruire la sinergia tra banchi di controllo del movimento e attività mobili
Visualizzare la vista operativa da mappe, tracce ed eventi
Vuoi giudicare se è una buona idea per il tuo progetto?
Aggiungete un micro-letter di consulente di progetto per indicare i problemi attuali, i sistemi in atto, i tempi dei livelli di go-live e di budget previsti, e contribuiremo a determinare la portata del primo periodo e i principali rischi.
Chi è responsabile di cosa? Quali condizioni devono essere confermate prima?
Responsabilità delle parti
Ordini di trasporto, regole di controllo del movimento e ricerca di processo insolita
Gestione del movimento, autista e sviluppo del bordo operativo
Collegare mappe, tracce e messaggi al supporto online
Legatura e confine
Posizionamento e precisione traiettoria influenzata da terminali, privilegi, reti e servizi di mappa
Il controllo automatico del movimento richiede regole chiare di veicolo, conducente, finestra e priorità operativa
Il processo di anormalità richiede ancora il giudizio manuale e percorsi di aggiornamento
Modulo di acquisizione per possibile inclusione nella prima fase
Il nome del modulo non è l'intervallo di citazione finale. L'ingresso formale richiede la conferma dell'elemento per-i-tem dell'utente, l'uscita di ingresso, il permesso, l'interfaccia, il processo anormale e l'entrata o meno.
Cosa dovrebbe essere lasciato quando la consegna è completa?
Prove di ingegneria per la revisione
La pagina non pretende di avere un materiale di progetto del cliente; i seguenti documenti verificabili devono essere stabiliti per l'attuazione formale, secondo la portata del contratto.
Linea base di accettazione e ispezione consigliata
Gli ordini di trasporto possono essere rintracciati da movimenti in sospeso a firma o chiusura anormale
Cambiamenti di programma sincronizzati con il personale interessato e mantenuto i record operativi
Le tracce mancanti, i ritardi e le anomalie della firma potrebbero innescare il processo di smaltimento concordato
Scarico del ruolo, portata di indagine e calibrazione dell'indicatore operativo confermato